تبعد الإسكندرية 225 كيلومتراً شمال غرب القاهرة على الطريق الصحراوي السريع، قريبة بما يكفي لرحلة يوم وبعيدة بما يكفي ليتطلب الوصول إليها تخطيطاً. يصل معظم الزوار بالحافلة أو القطار. الطيران خيار لكنه نادراً ما يكون الاختيار العملي. وللتعرف على المدينة نفسها راجع دليل مدينة الإسكندرية.
بالحافلة من القاهرة
تشغل جو باص وبلو باص كلتاهما حافلات حديثة مكيفة بين القاهرة والإسكندرية. تستغرق الرحلة من 2.5 إلى 3 ساعات بحسب الزحام والمسار المحدد. وتنطلق الرحلات طوال اليوم من عدة نقاط في القاهرة، فتحقق بعناية من موقع الاستلام عند الحجز لأن نقطة الانطلاق تتفاوت. يمكن حجز التذاكر عبر تطبيق جو باص أو في المحطات. تكلف أجرة جو باص نحو 80-130 جنيهاً مصرياً للشخص في اتجاه واحد (2026)، وبلو باص بتسعير مماثل.
عند الوصول إلى موقف سيدي جابر في الجزء الشرقي من الإسكندرية، ستحتاج إلى تاكسي أو أوبر للوصول إلى وسط الإسكندرية أو فندقك. والأجرة من سيدي جابر إلى وسط البلد نحو 50-100 جنيه. ولـالنقل من المطار في مصر المرتب مسبقاً، يمكن للسائقين الخاصين استقبالك عند الموقف وأخذك مباشرة إلى فندقك.
الحافلة هي الخيار الأوفر والأعملي لمعظم رحلات القاهرة-الإسكندرية.
بالقطار من القاهرة
تنطلق القطارات من محطة رمسيس بالقاهرة وتصل إما إلى محطة سيدي جابر (شرق الوسط، مناسبة للفنادق الشرقية) أو محطة الإسكندرية الرئيسية (محطة مصر، أكثر مركزية). تستغرق أسرع الخدمات نحو ساعتين، وتستغرق الأبطأ من ساعتين إلى ساعتين ونصف. عربات الدرجة الأولى مكيفة ومريحة.
تعمل رحلات متعددة يومياً في الاتجاهين. يُنصح بالحجز المسبق لسفر عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية حين تمتلئ القطارات. يدفع الأجانب تعرفة منفصلة بالدولار (نحو 35 إلى 50 دولاراً في اتجاه واحد حتى عام 2026) ولا يمكنهم الشراء بهذا السعر عبر تطبيق هيئة السكك الحديدية أو موقعها، لذا اشترِ من مكتب الحجز للعرب والأجانب في رمسيس أو عبر وكيل. راجع دليل القطارات في مصر للأسعار وخطوات الحجز.
القطار مناسب بوجه خاص إن كنت تسافر مباشرة إلى وسط الإسكندرية، فالمحطة أكثر مركزية من موقف الحافلات.
بالطائرة
يتعامل مطار برج العرب (رمز IATA: HBE) مع حركة الطيران في الإسكندرية. ويقع على بعد نحو 50 كيلومتراً غرب وسط المدينة. تعمل رحلات داخلية من القاهرة، ويستخدم المطار موسمياً نطاق محدود من المسارات الدولية والعارضة.
تجعل المسافة الطيران غير عملي لمسار القاهرة-الإسكندرية: فبعد احتساب وقت التسجيل في المطار والرحلة نفسها ورحلة التاكسي من المطار إلى المدينة التي تستغرق 45-60 دقيقة، يتجاوز الزمن الكلي رحلة الحافلة. الطيران أنسب من مدن صعيد مصر أو إن وصلت على رحلة عارضة دولية إلى الإسكندرية تحديداً.
من صعيد مصر (الأقصر وأسوان)
على المسافرين القادمين من صعيد مصر التغيير في محطة رمسيس بالقاهرة للإسكندرية، فلا توجد خدمة قطار مباشرة. تضيف الرحلة من الأقصر نحو 10-12 ساعة لقطار النوم الليلي إلى القاهرة، إضافة إلى ساعتين انتظاراً قبل رحلة القاهرة-الإسكندرية التالية. ويقسم معظم المسافرين في هذه الحالة الرحلة بمبيت في القاهرة بدل محاولة المسار كاملاً في يوم واحد.
من مرسى مطروح والصحراء الغربية
تربط الحافلات الإسكندرية ببلدات الساحل المتوسطي. تسير شركة غرب الدلتا للحافلات خدمات من مرسى مطروح، وتستغرق نحو ساعتين ونصف. ومن واحة سيوة الرحلة أطول، 7-8 ساعات، وتتضمن التغيير في مرسى مطروح أو ركوب إحدى الخدمات المباشرة الأقل تواتراً. وكثيراً ما يستخدم المسافرون المارون بالصحراء الغربية متجهين إلى القاهرة الإسكندرية محطة عبور.
التنقل داخل الإسكندرية
داخل الإسكندرية، الترام أرخص خيار ويتبع الكورنيش. افتُتح عام 1863 وهو من أقدم أنظمة الترام في أفريقيا. بطيء وساحر، مفيد لرحلة ساحلية طويلة بين الطرفين الغربي والشرقي للمدينة، وأقل كفاءة للوصول إلى مواقع محددة في جدول ضيق.
تعمل أوبر وكريم كلتاهما في الإسكندرية وهما الخيار الموثوق للتنقل من نقطة إلى أخرى. وسيارات التاكسي متاحة لكن يجب الاتفاق على الأجرة مسبقاً لأن العدادات نادراً ما تُستخدم. وتميل كريم إلى تغطية جيدة عبر المدينة.
للتفاصيل اللوجستية الكاملة والإقامة وتخطيط المواقع في المدينة، راجع دليل مدينة الإسكندرية. ولاستكشاف أبرز معالم المدينة بخبرة محلية، تقدم الجولات الموجهة في الإسكندرية خيارات نصف يوم ويوم كامل تغطي المواقع التاريخية والساحلية الرئيسية. وللعثور على إقامة قرب الكورنيش أو محطة الرمل، ابحث عن فنادق في الإسكندرية على Booking.com.